Inmovilizador y llaves · Audi
No da contacto o no arranca: el módulo de confort (BCM2)
A4 (B8), A5, Q5
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- Desde 2010 en Yerba Buena, Tucumán
- Primero medimos: diagnóstico y presupuesto antes de tocar nada
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Lo que notás
Ponés la llave o apretás el botón y no da contacto: el tablero queda negro. O prende, pero el motor no arranca y la llave no queda trabada. A veces aparece un aviso de falla de la cerradura de encendido, o antes empezaron a fallar cosas atrás: las luces traseras, el cierre o la llave de proximidad, que deja de abrir sin tocarla. Puede empezar de vez en cuando y empeorar con la lluvia.
Lo que muestra el escáner o el tablero
| Código o mensaje | Qué significa |
|---|---|
| Aviso de falla de la cerradura de encendido | no significa que la cerradura esté mala |
P068A00 | el relé de alimentación de la computadora (suele confundirse con el BCM2) |
Cómo funciona
El BCM2 está en el baúl, del lado derecho, detrás del tapizado. Es el módulo que autoriza el arranque: reconoce la llave, da el contacto, libera el bloqueo de la columna y le da el permiso al motor. También maneja el cierre, la llave de proximidad y las luces traseras. En su memoria guarda tus llaves y la identidad del auto.
Por qué pasa
La causa más común es el agua en el baúl, casi siempre por los desagües del techo corredizo tapados, que moja el módulo. También falla su electrónica, o su memoria interna queda con datos dañados.
Antes de cambiar piezas, revisamos
- La batería en reposo y al dar arranque.
- Si fallan muchos módulos a la vez con el código P068A00, el relé de alimentación de la computadora (un boletín de Audi lo cubre).
- La cerradura de encendido: el aviso no quiere decir que esté mala.
- Si aparece el aviso de dirección: el bloqueo de columna y su alimentación.
- Agua en el baúl del lado derecho y en el piso del acompañante.
Qué hacemos
- Leemos el BCM2 y su memoria para ver qué está dañado.
- Si la electrónica está sana, reparamos la memoria y conservamos tus llaves y la configuración.
- Si el módulo está dañado, le pasamos la identidad del tuyo a uno compatible y el auto sigue arrancando con tus llaves.
- Si la memoria original no se puede recuperar, te lo decimos antes de seguir.
Lo que no hace falta
Cambiar la cerradura por el aviso, hacer llaves nuevas, ni comprar un módulo nuevo y programarlo en la concesionaria cuando la memoria original se puede leer.
Cómo es el trabajo
Escuchar
Cuándo falla, desde cuándo y qué se cambió ya. La historia del auto es la primera medición.
Medir
Conectamos el equipo, leemos la unidad y, cuando hace falta, miramos la señal en el osciloscopio.
Explicar
Te decimos qué encontramos, qué conviene hacer y cuánto cuesta. Decidís con todo a la vista.
Resolver
Hacemos lo acordado. Al entregar, te mostramos qué tenía y qué se hizo.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta?
Depende de la causa, y la causa se conoce midiendo: dos autos con el mismo síntoma pueden tener fallas distintas. Por eso el presupuesto llega con el diagnóstico, antes de reparar o cambiar nada.
¿Puedo mandar la unidad desde otra provincia?
Sí. Coordinamos por WhatsApp qué unidad es y cómo mandarla. Cuando llega la medimos y te decimos qué tiene y cuánto cuesta. No se repara nada hasta que lo apruebes.
¿Y si el auto no se mueve?
Escribinos igual. Te decimos cómo seguir: traerlo, mandar la unidad o ver cómo llega al taller.
¿Cuándo atienden?
Lunes a sábado, 9 a 13 y 15:30 a 20 h, en Federico Rossi 711, Yerba Buena, Tucumán.