Caja automática · Audi
La caja multitronic pierde fuerza, da tirones o entra en emergencia
A4, A5, A6 (multitronic)
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- Desde 2010 en Yerba Buena, Tucumán
- Primero medimos: diagnóstico y presupuesto antes de tocar nada
- Reseñas en Google Maps
Lo que notás
La caja CVT (multitronic) arranca con tirones o sacudones a baja velocidad, pierde fuerza, o de golpe queda en emergencia y titilan las luces de la palanca (PRNDS). A veces se recupera al apagar y volver a arrancar.
Lo que muestra el escáner o el tablero
| Código o mensaje | Qué significa |
|---|---|
| Titilan las luces de la palanca (PRNDS) | |
| Aviso de caja / modo de emergencia |
Cómo funciona
La multitronic es una caja automática continua (CVT): en vez de engranajes fijos usa una cadena entre dos poleas, con un módulo que controla la presión y un paquete de embragues. Ese módulo ajusta la presión con el uso.
Por qué pasa
Lo más común es el desgaste del paquete de embragues o del cuerpo de válvulas, y la electrónica del módulo que controla la presión. El aceite pasado también la hace patinar. Antes de condenar la caja se mide la presión y se lee el módulo.
Antes de cambiar piezas, revisamos
- El nivel y el estado del aceite de la caja.
- La presión y las adaptaciones, con el equipo.
- El módulo de la caja (TCU) y su cableado.
- La batería y la memoria de fallas.
Qué hacemos
- Leemos la caja y medimos para separar lo mecánico de lo electrónico.
- Reparamos o clonamos a una nueva el módulo de la caja (TCU), o reparamos el cuerpo de válvulas, según el caso.
- Hacemos el servicio de aceite y las adaptaciones, y la probamos andando.
Lo que no hace falta
Cambiar la caja entera de entrada: muchas veces es el aceite, el cuerpo de válvulas o el módulo.
Cómo es el trabajo
Escuchar
Cuándo falla, desde cuándo y qué se cambió ya. La historia del auto es la primera medición.
Medir
Conectamos el equipo, leemos la unidad y, cuando hace falta, miramos la señal en el osciloscopio.
Explicar
Te decimos qué encontramos, qué conviene hacer y cuánto cuesta. Decidís con todo a la vista.
Resolver
Hacemos lo acordado. Al entregar, te mostramos qué tenía y qué se hizo.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta?
Depende de la causa, y la causa se conoce midiendo: dos autos con el mismo síntoma pueden tener fallas distintas. Por eso el presupuesto llega con el diagnóstico, antes de reparar o cambiar nada.
¿Y si el auto no se mueve?
Escribinos igual. Te decimos cómo seguir: traerlo, mandar la unidad o ver cómo llega al taller.
¿Cuándo atienden?
Lunes a sábado, 9 a 13 y 15:30 a 20 h, en Federico Rossi 711, Yerba Buena, Tucumán.