Caja automática · Audi
La caja S tronic da tirones, patina o entra en emergencia
A1, A3
También lo buscan como: s tronic da tirones, caja s tronic patina, prnds titila, caja s tronic emergencia, mecatronica s tronic, reparacion mecatronica s tronic
- Desde 2010 en Yerba Buena, Tucumán
- Primero medimos: diagnóstico y presupuesto antes de tocar nada
- Reseñas en Google Maps
Lo que notás
La caja automática da tirones al arrancar o al pasar de primera a segunda, o golpea al poner marcha atrás. A veces patina, tarda en engranar o pierde de golpe todas las marchas pares o todas las impares.
En el tablero titilan las letras de la palanca (P R N D S) y la caja entra en emergencia: queda en una sola marcha o no deja mover el auto.
Lo que muestra el escáner o el tablero
| Código o mensaje | Qué significa |
|---|---|
| Letras P R N D S titilando | la caja entró en modo de emergencia |
P189C | la mecatrónica no llega a la presión que necesita |
P17BF | la bomba de presión trabajó de más y entró en protección |
Cómo funciona
S tronic es el nombre que Audi le da a su caja de doble embrague: es la misma familia que la DSG de Volkswagen.
La S tronic es una caja de doble embrague. Por dentro son dos cajas manuales: una con las marchas impares y otra con las pares y la marcha atrás, cada una con su embrague. Mientras andás en una marcha, la caja ya tiene preparada la siguiente; por eso cambia tan rápido y sin cortes.
Todo lo maneja la mecatrónica: una sola pieza que junta la computadora de la caja con el bloque hidráulico (las válvulas, los sensores, la bomba y el acumulador de presión). La mecatrónica lee la velocidad, el acelerador y la posición de cada embrague, y decide cuándo y cómo cambiar.
Por qué pasa
En la mayoría de los casos falla la mecatrónica. Trabaja pegada a la caja, con calor y vibración todo el tiempo, y con los años aparecen fallas en su electrónica o en sus sensores: la caja deja de saber en qué posición están los embragues y cambia mal.
Otras veces el problema es la presión: el bloque hidráulico pierde presión o la bomba trabaja de más, y la caja se protege entrando en emergencia. Los embragues gastados también dan tirones, pero eso se mide: no hay que suponerlo.
Antes de cambiar piezas, revisamos
- La batería y la carga: con tensión baja la mecatrónica guarda fallas que no son de la caja.
- La memoria de fallas de todo el auto, no solo la de la caja.
- El nivel y el estado del aceite.
- Los valores en vivo: la presión y la posición de cada embrague.
- El desgaste de los embragues, antes de condenar la mecatrónica.
Qué hacemos
- Leemos la mecatrónica y medimos presión, sensores y embragues para confirmar qué es lo que falla.
- Si es la mecatrónica, la reparamos o clonamos la tuya a una nueva: la nueva queda con los datos de tu auto y funciona como la original.
- Hacemos la adaptación de la caja y la probamos andando, hasta que cambie como tiene que cambiar.
Lo que no hace falta
Cambiar la caja completa. En la mayoría de los casos el problema está en la mecatrónica.
Cómo es el trabajo
Escuchar
Cuándo falla, desde cuándo y qué se cambió ya. La historia del auto es la primera medición.
Medir
Conectamos el equipo, leemos la unidad y, cuando hace falta, miramos la señal en el osciloscopio.
Explicar
Te decimos qué encontramos, qué conviene hacer y cuánto cuesta. Decidís con todo a la vista.
Resolver
Hacemos lo acordado. Al entregar, te mostramos qué tenía y qué se hizo.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta?
Depende de la causa, y la causa se conoce midiendo: dos autos con el mismo síntoma pueden tener fallas distintas. Por eso el presupuesto llega con el diagnóstico, antes de reparar o cambiar nada.
¿Puedo mandar la unidad desde otra provincia?
Sí. Coordinamos por WhatsApp qué unidad es y cómo mandarla. Cuando llega la medimos y te decimos qué tiene y cuánto cuesta. No se repara nada hasta que lo apruebes.
¿Y si el auto no se mueve?
Escribinos igual. Te decimos cómo seguir: traerlo, mandar la unidad o ver cómo llega al taller.
¿Cuándo atienden?
Lunes a sábado, 9 a 13 y 15:30 a 20 h, en Federico Rossi 711, Yerba Buena, Tucumán.