MINI: las fallas que más vemos y cómo las resolvemos.
5 soluciones del taller en MINI, por sistema. Cada una cuenta qué notás, por qué pasa y qué hacemos, sin cambiar piezas a ciegas.
Módulos y bloqueo de volante3
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Cooper, Cooper S (R56)
Se apagaron las luces y no andan los levantavidrios
De un momento a otro dejan de funcionar las luces exteriores, o funcionan a medias, y en el tablero aparece el aviso de falla de luces. Los levantavidrios dejan de…
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Cooper y Cooper S de primera generación (R50 / R52 / R53), incluido el Cooper S 1.6 compresor
La dirección se pone dura y chilla cuando el auto se calienta (bomba eléctrica)
Al principio notás un chillido o zumbido adelante que se hace más fuerte a medida que el auto anda, sobre todo después de 20 o 30 minutos. Con el tiempo la dirección se…
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Cooper, Cooper S y One de segunda generación (R56), Clubman (R55), Cabrio (R57), Countryman/Paceman (R60/R61)
Se prendieron juntas las luces de ABS, DSC y freno (módulo de frenos)
De un día para el otro se te prenden al mismo tiempo la luz de ABS, la de control de estabilidad (DSC/ASC) y a veces la de freno y la de presión de neumáticos. El auto…
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Airbag1
Inmovilizador y llaves1
¿Qué le pasa a tu MINI?
Contanos qué hace el auto y desde cuándo. Te decimos cómo seguir: traerlo, mandar la unidad por correo o, si el auto no se mueve, ver cómo llega.
Antes de tocar nada tenés el diagnóstico y el presupuesto. Lunes a sábado, 9 a 13 y 15:30 a 20 h.