Fallas eléctricas · BMW
Serie 1 o Serie 3 (F20, F30): pierde la dirección asistida al arrancar
Serie 1 (F20), Serie 2 (F22), Serie 3 (F30), Serie 4 (F32) · 2011 a 2016
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- Desde 2010 en Yerba Buena, Tucumán
- Primero medimos: diagnóstico y presupuesto antes de tocar nada
- Reseñas en Google Maps
Lo que notás
Al arrancar, la dirección queda pesada y aparece un aviso de asistencia reducida. A veces el mensaje pide «manejar despacio». Suele pasar con la batería un poco baja.
Lo que muestra el escáner o el tablero
| Código o mensaje | Qué significa |
|---|---|
| Asistencia de dirección reducida, manejar despacio | aviso del tablero |
4823E1 | caída de tensión durante el arranque |
4823FC | baja tensión (en la Serie 5 F10) |
Cómo funciona
Estos BMW tienen dirección eléctrica: un módulo (EPS) y un motor en la cremallera dan la asistencia. El módulo necesita tensión estable justo en el momento del arranque, que es cuando más cae la batería.
Por qué pasa
Muchas veces no es la cremallera: una batería gastada o una caída de tensión al arrancar hacen que el módulo se reinicie y quede sin asistencia. BMW lo documenta en sus boletines y, en varios casos, indica no cambiar el módulo: se corrige la tensión y se programa.
Antes de cambiar piezas, revisamos
- La batería y su registro con el equipo.
- El código exacto: 4823E1 y 4823FC son de baja tensión.
- La versión de software del módulo de dirección.
Qué hacemos
- Medimos la batería y leemos el módulo de dirección.
- Si es tensión o software, se corrige y se programa, sin cambiar piezas.
- Si está dañado el módulo o el motor de la cremallera, se repara o se reemplaza, se programa y se hace la puesta a punto de la dirección.
Lo que no hace falta
Cambiar la cremallera cuando el aviso es por batería o se resuelve con software.
Cómo es el trabajo
Escuchar
Cuándo falla, desde cuándo y qué se cambió ya. La historia del auto es la primera medición.
Medir
Conectamos el equipo, leemos la unidad y, cuando hace falta, miramos la señal en el osciloscopio.
Explicar
Te decimos qué encontramos, qué conviene hacer y cuánto cuesta. Decidís con todo a la vista.
Resolver
Hacemos lo acordado. Al entregar, te mostramos qué tenía y qué se hizo.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta?
Depende de la causa, y la causa se conoce midiendo: dos autos con el mismo síntoma pueden tener fallas distintas. Por eso el presupuesto llega con el diagnóstico, antes de reparar o cambiar nada.
¿Y si el auto no se mueve?
Escribinos igual. Te decimos cómo seguir: traerlo, mandar la unidad o ver cómo llega al taller.
¿Cuándo atienden?
Lunes a sábado, 9 a 13 y 15:30 a 20 h, en Federico Rossi 711, Yerba Buena, Tucumán.