Qué hace
DPF/EGR/AdBlue off, Stage 1/2, límites y checksum, todo junto sobre tu archivo. Precio según tu ECU.
Subís tu lectura y ves qué se le puede hacer a esa ECU.
Usar la herramientaComprar créditos
Qué hace cada función
- DPF off
- Desactiva en el software de la ECU la gestión del filtro de partículas: regeneraciones, avisos y las fallas asociadas.
- EGR off
- Desactiva la válvula de recirculación de gases de escape y sus fallas.
- AdBlue / SCR off
- Desactiva el sistema de urea (AdBlue) y sus avisos de nivel o de falla.
- DTC off
- Apaga los códigos de falla puntuales que elegís.
- Stage 1 y Stage 2
- Más potencia y torque, ajustando la calibración de tu propia ECU.
- Checksum
- Al terminar se corrigen las sumas de verificación, para que la ECU acepte el archivo.
Camionetas del mercado argentino
En el taller hacemos DPF, EGR y AdBlue off en las camionetas diésel del mercado argentino: Volkswagen Amarok, Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10, Fiat Toro, Nissan Frontier, Mitsubishi L200 y Renault Alaskan, entre otras.
En la herramienta online subís la lectura de tu ECU: el sistema la identifica y te dice si está cubierta y cuánto cuesta antes de pagar.
Qué necesitás
La lectura de la ECU hecha con tu equipo, por diagnóstico o en el banco.
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Preguntas frecuentes
¿Cómo recibo el archivo?
Cuando termina el proceso, el archivo modificado queda para descargar en tu cuenta, con los checksums corregidos. Lo escribís en la ECU con tu equipo.
¿Lo hacen en el taller?
Sí. En Yerba Buena, Tucumán, traés la camioneta; desde otras provincias podés mandar la unidad o la lectura.
¿Qué pasa con los testigos?
Con la función desactivada en el software, la ECU deja de pedir esa regeneración o ese control y no vuelve a encender el testigo por esa falla.