Airbag · MINI
Chocaste y te quedó la luz de airbag prendida (borrado de crash)
Toda la gama MINI: primera generación (R50/R52/R53), segunda (R56/R55/R57/R60) y familia F
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- Desde 2010 en Yerba Buena, Tucumán
- Primero medimos: diagnóstico y presupuesto antes de tocar nada
- Reseñas en Google Maps
Lo que notás
Después de un golpe o un choque -aunque no hayan saltado los airbags, o ya los hayan repuesto- te queda la luz de airbag prendida fija y no se apaga con nada. El auto guardó el evento y no deja resetear la luz.
Lo que muestra el escáner o el tablero
| Código o mensaje | Qué significa |
|---|---|
| Luz de airbag encendida fija que no se apaga | |
| Códigos de choque / crash registrado en el módulo de airbag |
Cómo funciona
La computadora de airbag guarda en su memoria el registro del choque (crash data). Mientras ese registro esté, el módulo queda bloqueado y la luz no se apaga.
Por qué pasa
En el impacto el módulo de airbag graba un 'crash' y queda con el dato guardado y con códigos de choque. Eso bloquea el sistema: por más que repares el resto, la luz sigue prendida hasta que se borre ese registro del módulo.
Antes de cambiar piezas, revisamos
- Que no haya también conectores, pretensores o algún airbag dañado por el golpe
- Los códigos guardados, para ver qué quedó afectado
Qué hacemos
- Borramos el crash data del módulo de tu auto y lo dejamos operativo, conservando su configuración
- Si el módulo quedó dañado internamente por el impacto, lo reparamos a nivel electrónico
- Verificamos que la luz quede apagada y el sistema responda, no solo que se apague el testigo
Lo que no hace falta
No siempre hace falta comprar una computadora de airbag nueva ni ir al concesionario: en la mayoría de los casos se borra el crash de tu propio módulo y queda como nuevo.
Cómo es el trabajo
Escuchar
Cuándo falla, desde cuándo y qué se cambió ya. La historia del auto es la primera medición.
Medir
Conectamos el equipo, leemos la unidad y, cuando hace falta, miramos la señal en el osciloscopio.
Explicar
Te decimos qué encontramos, qué conviene hacer y cuánto cuesta. Decidís con todo a la vista.
Resolver
Hacemos lo acordado. Al entregar, te mostramos qué tenía y qué se hizo.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta?
Depende de la causa, y la causa se conoce midiendo: dos autos con el mismo síntoma pueden tener fallas distintas. Por eso el presupuesto llega con el diagnóstico, antes de reparar o cambiar nada.
¿Y si el auto no se mueve?
Escribinos igual. Te decimos cómo seguir: traerlo, mandar la unidad o ver cómo llega al taller.
¿Cuándo atienden?
Lunes a sábado, 9 a 13 y 15:30 a 20 h, en Federico Rossi 711, Yerba Buena, Tucumán.